12 de Marzo de 2011
Iker Gayoso y Diego Fernandez con su flamante Mitsubishi EVO IX ya estrenado en el Rallysprint de Gabiria, atacan su segunda prueba del calendario. La participación en la prueba anterior fue muy discreta, quedando en una decimotercera posición de la general, pero el tercer puesto ocupado en la clase dará sus réditos a futuro. La explicación de esta discreta actuación es clara, el cambio del Saxo al “Mitsu” es cuantitativo, hasta el momento no habían tenido oportunidad de probar el comportamiento del coche en mojado y esa prueba no era la mejor para probar absolutamente nada. Si lo habían hecho en seco y el resultado de la prueba de Hondarribia asi lo demuestra.
Sobre las 14:00 sale el primer vehículo del parque cerrado y a las 15:00 se inícian las hostilidades. Al término del primer tramo las cosas transcurren bien, un tiempo de 5:47 les coloca en un buen 5º puesto a solo 2 segundos de la tercera plaza del cajón y a 10 de la cabeza. Ya con Ander Vilariño fuera por accidente, el primer tramo se lo adjudica Zapirain con un 5:37, seguido de Aingeru con 5:39. La tercera y cuarta plaza las ocupaban Labaka y Angela con sendos 5:45 pero con décimas a favor del primero.
Es en el segundo tramo donde empieza a labrarse el éxito. Iker consigue mejorar su tiempo en 3 segundos, obteniendo un 5:44 y Angela un mejor tiempo de 5:38. El abandono de Aingeru, y los traspies de Labaka 6:19 y Zapirain 6:06 hacen que Angela obtenga el primer lugar e Iker la secunde con una segunda plaza. Bien es cierto que Mattin Villares consigue rebajar en casi 2 segundos el tiempo de Iker en esta segunda pasada, pero aunque no mucho, hay margen para rentabilizar la diferencia de 6 segundos de la primera.
El tercer tramo fue la confirmación de un trabajo que va por buen camino. Consiguen rebajar su tiempo en 1 segundo marcando un 5:44, pero los tiempos de Angela siguen siendo muy buenos, consiguiendo rebajar su tiempo también en 1 segundo y para el crono un 5:37. En este último tramo más de uno se pone las pilas consiguiendo mejores tiempo que nuestros escuderos. El mas importante el de Villares que consigue volver a hacer un segundo por debajo del de Iker, pero consiguen mantener la mente fría y rentabilizan la diferencia de segundos, consiguiendo acabar por delante.
La clasificación final fue pues encabezada por Angela Vilariño y Ainhoa Sarasua con Subaru Impreza con un tiempo final acumulado de 17:02,0. La segunda plaza la ocuparon Iker Gayoso y Diego Fernandez que con su Mitsubishi EVO IX consiguieron un acumulado de 17:16,3, siendo la tercera plaza del cajón para Mattin Villares y Juan Bidegain que con Renault Clio Sport rentabilizaron al máximo su acumulado de 17:19,8.
Ni que decir tiene que esta segunda plaza de la general implica un primer puesto en la clasificación de clase y por lo tanto una nueva subida al podium para recoger el galardón.
Un buen resultado el obtenido y si bien es cierto que se vio favorecido por los abandonos, hay mas rivales en liza los cuales siempre se encuentran al acecho, haciendo que cualquier error sea pagado con muchos puestos.
Reportaje Gráfico GORKA AGUINAGA
